Bewoners tegen wijziging rijrichting Grote Kerkstraat

Het nieuwe verkeerscirculatieplan voor de binnenstad van Leeuwarden roept bij veel bewoners vragen op. Tijdens een bijeenkomst die onlangs werd gehouden in De Koperen Tuin bleek dat de bewoners van de binnenstad niet zijn gecharmeerd van tal van voorstellen. Kernpunt tijdens de discussie vormde het sluipverkeer door de Grote Kerkstraat. Dit sluipverkeer wordt bevorderd door drukte op de Groeneweg en door onduidelijke bebording. Van gemeentewege wordt nu voorgesteld om de rijrichting te veranderen (van Groeneweg, via Bredeplaats, Jacobijnerkerkhof naar Grote Kerkstraat) en de borden met ’toegestaan voor bestemmingsverkeer’ te vervangen door eenrichtingsverkeer. Met ander woorden de veranderde rijrichting wordt nu een legale route voor iedereen. Ook zullen de rijrichtingen van aangrenzende straten veranderen.

Het wijkpanel heeft voor de vergadering een brief opgesteld (zie hieronder) waarin men bezwaar maakt tegen enkele voorstellen, waaronder de te wijzigen rijrichting. Dit bezwaar is ook na de gemeentelijke toelichting in de Koperen Tuin overeind gebleven, zo vertelt secretaris Karen Rosier desgevraagd. ‘Wij vinden de wijziging symptoombestrijding. De druk op de Groeneweg wordt volgens ons mede veroorzaakt door de voorrangsregel voor fietsers op de rotonde aan het begin.’ Rosier laat weten om meerdere redenen niet positief te staan tegenover de voorstellen. Ook stelt zij dat de voorgestelde maatregelen niet opwegen tegen de overlast.

Tijdens een eerder gehouden bijeenkomst van het wijkpanel in theater Romein stelden twee wijkagenten onomwonden vast dat er in de Grote Kerkstraat niet wordt gecontroleerd op sluipverkeer. De agenten vonden de bebording onduidelijk. Wie zich met gezag kon beroepen op bestemmingsverkeer was ondoenlijk om te controleren, aldus de agenten. Zij vonden het een taak van de gemeente om hierin meer duidelijkheid te verschaffen.

Reactie op het verkeerscirculatieplan binnenstad

Van: Wijkpanel Binnenstad

Aan: Gemeente Leeuwarden

Datum: 25 maart 2013

Op 5 maart heeft het Wijkpanel Binnenstad een toelichting gekregen op een toekomstig verkeerscirculatieplan (voor de binnenstad) van een medewerker van de gemeente, de heer Hayo van der Meer. Het wijkpanel is hierbij om een reactie gevraagd die hieronder is geformuleerd.

Grote Kerkstraat en omgeving

Allereerst is het omdraaien van de rijrichting in de Grote Kerkstraat en de veranderde rijrichting in andere straten hieromheen erg opvallend. De hiervoor gegeven reden is het op de Grote Kerkstraat aanwezige sluipverkeer dat probeert de congestiegevoelige Groeneweg te ontwijken. De oorzaak van deze congestie op de Groeneweg is te vinden in de vertraging die optreedt bij de rotondes Groeneweg/Noorderweg/Hoeksterend als gevolg van de voorrangssituatie voor langzaam verkeer ter plekke.

Het wijkpanel kan zich voorstellen dat bewoners van de Grote Kerkstraat veel hinder ondervinden van het sluipverkeer. Toch zijn wij niet overtuigd van de noodzaak voor het nemen van voor het lokaal ontsluitende verkeer in deze buurt ingrijpende maatregelen. Het omdraaien van de rijrichtingen zal voor bewoners aanzienlijke verschillen in aanrijroutes betekenen en is daarbij verkeersinhoudelijk niet per definitie een verbetering. Zeker het omdraaien van de rijrichtingen in de Bollemanssteeg en de Kleine Kerkstraat lijkt op zich staand geen logische maatregel. Het totaal aantal verkeersbewegingen kan per individuele straat meer overeen komen met de geschiktheid hiervoor, maar het verwachte moment van de dag waarop deze bewegingen zich voordoen lijkt veel problemen op te leveren. Zo wordt de Kleine Kerkstraat momenteel gebruikt als afvoerweg van de achtergelegen woonstraten. Het zwaartepunt van aantallen vertrekkende voertuigen zal waarschijnlijk ‘s ochtends vóór winkelopeningstijd liggen. De Bollemanssteeg (met hieraan een school gelegen) wordt in de voorgestelde situatie voortaan gebruikt als afvoerroute voor al het verkeer dat dat gedeelte van de binnenstad ‘s ochtends verlaat rond het tijdstip dat de school in gaat. In de middaguren is de terugkerende stroom voertuigen meestal meer gespreid en zijn scholen al uit, waardoor in de huidige situatie passerend verkeer dan voor minder overlast zorgt. Ook wordt ‘smiddags de Kleine Kerkstraat in de huidige situatie ontzien van de drukste verkeersstroom op het moment dat hier nog winkelend publiek aanwezig is.

De rechtsafslaande beweging Sint Anthonystraat/Bagijnestraat is in de praktijk geen vloeiende. Hierdoor is het nog maar de vraag of, wanneer de rijrichting op de Grote Kerkstraat wordt omgedraaid, verkeer richting de Bollemanssteeg en Bagijnestraat niet alsnog een alternatief zoeken in de Kleine Kerkstraat als aanvoerroute. Dit lijkt zeer onwenselijk gezien de drukte in deze straat overdag.

Het klinkt het wijkpanel vreemd in de oren dat de rijrichtingen in het noordelijke deel van de binnenstad anders moeten, ter oplossing van een probleem dat ontstaat door een voorrangssituatie bij de rotondes die geen voldoende doorstroming garandeert. De voorrangssituatie op de rotondes rond de binnenstad zijn al lang onderwerp van gesprek en de voor- en nadelen hiervan zijn al door verschillende partijen en organisaties op papier gezet. Ons inziens is het sluipverkeer in de Grote Kerkstraat een direct gevolg van de voorrangssituaties op de rotondes en is dit daarmee een uitvloeisel van het beleid van de gemeente. Het omdraaien van de rijrichtingen lost het daadwerkelijke probleem niet op, namelijk de congestie die ontstaat naar de rotondes. Het wijkpanel ziet voor bewoners van de binnenstad graag een betere doorstroming rond deze knelpunten en vraagt de gemeente dan ook nadrukkelijk te zoeken naar een verbetering, alvorens overgegaan wordt op sluipverkeer werende maatregelen.

Het wijkpanel benadrukt dat het sluipverkeer voor de bewoners voor de Grote Kerkstraat veel overlast met zich mee brengt. Er zal hoe dan ook een oplossing voor deze problematiek moeten komen en wij gaan er van uit dat de gemeente hierover in nauw overleg gaat met bewoners van de Grote Kerkstraat en andere omliggende straten. Hoewel de door de gemeente voorgestelde situatie voor een aantal binnenstadbewoners een oplossing kan bieden, kan dit in bijvoorbeeld de Bollemanssteeg en de kleine Kerkstraat juist voor extra overlast zorgen. Zorgvuldigheid is hierbij, nogmaals, geboden.

De Tuinen

Tijdens het overleg tussen het wijkpanel en de gemeente ontstond wat onduidelijkheid over de bestaande en toekomstige situatie op de Tuinen tussen de Turfmarkt en de Oosterkade. Deze staat op de huidige situatie aangegeven als toegankelijk voor bestemmingsverkeer, terwijl in de praktijk dit stuk Tuinen vrij toegankelijk is. Ter ontlasting van de Voorstreek en voor een betere ontsluiting van de Tweebaksmarkt en Turfmarkt is het wenselijk dit ook zo te laten. Mocht de linksafslaande beweging van de Tuinen naar de Oosterkade naast voor vrachtverkeer ook voor overig verkeer lastig blijken, is te overwegen alleen rechtafslaande bewegingen naar de Oosterkade toe te staan.

Tweebaksmarkt

Het wijkpanel begrijpt de keuze om de Tweebaksmarkt en Turfmarkt toegankelijk te houden voor al het verkeer. De inrichting van deze weg maakt dit ook mogelijk. Het wijkpanel benadrukt wel dat het onlangs heringerichte kruisingsvlak Oude/Nieuwe Oosterstraat/Tweebaksmarkt erg onduidelijk overkomt. Automobilisten realiseren zich in te kleine mate dat er kruisende fiets- en voetgangersbewegingen zijn. Hoewel de situatie wel te onderscheiden is, denken wij dat dit in de praktijk nu onvoldoende blijkt te werken voor waarschijnlijk met name niet frequente bezoekers van de Tweebaksmarkt. De geparkeerde auto’s voor en na het kruisingsvlak nemen daarbij ook iets zicht op aankomend fiets- en wandelverkeer weg. Wij vragen de gemeente dan ook nogmaals te kijken naar mogelijkheden om de veiligheidsbeleving te verbeteren; al dan niet met een verduidelijkte voorrangssituatie, danwel met een betere onderscheiding van het kruisingsvlak.

Voorstreek/Weaze

Het is begrijpelijk dat de gemeente de Voorstreek meer verkeersluw wil maken door verkeer komende vanaf onder andere de Uniabuurt af te wikkelen over de Weaze. Dit kan voor bewoners van deze buurt die willen vertrekken in noordelijke richting wel een aanzienlijke toename in reisafstand betekenen aangezien dan eerst het Zuiderplein rondgereden worden voor een noordelijke richting ingezet kan worden. Wij gaan ervan uit dat de gemeente deze gevolgen specifiek bespreekt met de buurtbewoners.

Zaailand/Willemskade

Het is passend het Zaailand zoveel mogelijk autoluw te maken en het bestemmingsverkeer hier af te halen. De alternatieve route voor verkeer richting de Zuiderstraat en het Beursplein via de Wirdumerpoortsdwinger lijkt te voldoen, al kan dit op drukke dagen voor flink langere reistijden zorgen. Er zal dan namelijk aangesloten moeten worden in de rij voor de Zaailand garage.
De drukte die hier ontstaat lijkt grondslag te hebben in zowel vertraging ontstaan bij het inrijden van de garage als bij het soms moeilijk te passeren zijn van de minirotonde Wirdumerdijk/Zaailand. De congestie die hierdoor ontstaat kan soms zelfs terugslaan tot ver op de Oosterkade. Voor binnenstadbewoners is dit een onwenselijke situatie en het wijkpanel ziet dan ook graag dat hier inhoudelijk naar gekeken wordt, al dan niet in overleg met de parkeergarage.

Overige onderwerpen
– Tijdens het gesprek tussen het wijkpanel en de gemeente bleek onduidelijkheid te bestaan over de rijrichting op de Kleine Hoogstraat en de Beierstraat. De gemeente heeft toegezegd hierop terug te komen en het wijkpanel ziet een eventueel voorgestelde aanpassing met belangstelling tegemoet.
– Het valt de wijkpannelleden op dat op de Eewal vaak vrij hard gereden wordt. Wellicht kan de gemeente dit signaal meenemen in handhavings- en herontwerp trajecten.
– De bebording in de binnenstad lijkt nu niet altijd geheel duidelijk en ook niet altijd overeen gekomen met de huidige situatie zoals deze nu op papier staat. Het wijkpanel verzoekt hier nadrukkelijk aandacht aan te besteden.

Het wijkpanel waardeert het om op een dergelijk vroege termijn te zijn betrokken bij de aanpassingen aan het verkeerscirculatieplan. Wij ontvangen graag op alle door ons onder de aandacht gebrachte punten een reactie en worden graag geïnformeerd over vervolgstappen in dit proces, waaronder volgende reactiemomenten.

Graag reactie via het e-mail adres info@wijkpanelbinnenstad.nl

http://www.wijkpanelbinnenstad.nl/

cultuur middenstanders zakelijk