Wat voor natuur willen we eigenlijk?
(tekst: Wietse Elzinga)
Uitvoeringsdetails
JUNE 25, 2022
Groene Ster niet stikstofgevoelig? Het natuur- en recreatiegebied is geen Natura 2000-gebied, over de stikstofgevoeligheid horen we dan ook niet veel. De Groote Wielen ten noorden is wel een Natura 2000-gebied, om een of andere reden niet als stikstofgevoelig aangemerkt zodat het in de richting van Giekerk en Oenkerk uitgebreid kan worden met tenminste nog een Natura 2000-gebied. Volgens de minister die erover gaat, de ambtenaren van de provincie zien het niet zitten: niet nog meer ganzen. Ik ben er nog steeds niet achter waarom het ene Natura 2000-gebied wordt aangemerkt als stikstofgevoelig en een ander niet, volgens mij is alle natuur stikstofgevoelig. Die van de Groene Ster ook, ook al stelt de biodiversiteit van dat gebied niet veel voor. De stikstofplannen van het kabinet kunnen op de steun van een ruime meerderheid van de Tweede Kamer rekenen: ze gaan door en moeten uitgevoerd worden. Alom kritiek op de voorgestelde uitvoeringsplannen: terug naar de tekentafel.
Lijkt mij een goed idee. Ik kan sommige dingen niet volgen, een teveel aan stikstof is uiteindelijk voor niemand goed, een belangrijk doel is het herstel van de natuur. De Groene Ster is als alle natuur stikstofgevoelig ook al is het geen Natura 2000-gebied, er hoeven derhalve geen melkveehouders uitgekocht worden. Tussen de Groene Ster en Suawoude, het begin van een ander, wel stikstofgevoelig Natura 2000-gebied, zullen een aantal melkveehouders wat koeien van de hand moeten doen. Als een belangrijk doel van de veestapelverkleining het herstel van natuur is, ligt de vraag voor de hand: wat voor natuur streef je eigenlijk na? Op tal van plekken kun je ecologische systeempjes realiseren zonder dat een koe naar het slachthuis hoeft. Het kenmerk van een teveel aan stikstof is dat de wisselwerking met allerlei ecologische systemen voor velen onzichtbaar is en uiteindelijk voor iedereen funest. Je kunt beter beginnen met een inventarisatie: op welke plekken is nieuwe natuur gewenst en realiseerbaar? Tussen de Groene Ster en Suawoude kun je op tal van plekken met houtwallen ecologische systemen realiseren die er nu niet zijn zonder dat het een koe de kop kost, of die van de melkveehouder.
Wie ooit weleens heeft gelezen hoe ingewikkeld de wisselwerking is tussen uiteenlopende stikstofverbindingen en de natuur, gaat zich afvragen: op welke plekken kunnen we welke nieuwe natuur realiseren? Kortom, welke (kleine) ingrepen in het landschap kunnen we doen opdat er nieuwe natuur, nieuwe ecologische systemen ontstaan? Nu is de teneur: zoveel procent minder stikstofdepositie, zoveel koeien minder en maar afwachten hoeveel (nieuwe) natuur dat oplevert. De Groene Ster mag dan geen (stikstofgevoelig) Natura 2000-gebied zijn, een mooie proeftuin voor het uitwerken van allerlei beleidsinstrumenten. Welke maatregelen om kleinschalige ecologische systemen te realiseren werken? Rare manier van werken wanneer je melkveehouders koeien laat inleveren zonder te weten welke natuur je daarvoor terugkrijgt. Succes van het stikstofbeleid staat en valt met de uitvoeringsdetails.
Meer berichten
- 92 procent van leerkrachten maakt dagelijks tijd voor lezen in de klas
- Onder hoogspanning: het wankele warmtenet
- Duurste tankmaand ooit: een jaar benzine kost nu 1.550 euro, 321 euro meer dan vorig jaar
- Steeds meer singles betreden woningmarkt, starters doen lichte stap terug
- Nico Haasbroek: Managers delen de lakens uit in de journalistiek
- Helft van de ouderen voelt zich niet altijd veilig online
- Minder nieuwbouwwoningen verkocht in tweede kwartaal, meer bestaande woningen
- SLIM: Hoeveel gezinshuizen zijn momenteel binnen Friesland actief?
- LTO: Woningnood raakt ook de voedselproductie
- Klein coronanieuws en andere zaken – Architect Sijtsma schrikt van vernieuwde Harmonie – In Londen leest men Klaas Kasma – Fietsburgemeester kan meteen aan de slag – Willem Beintema daagt LC voor de rechter – Olievrouw gemeente Martine Wierdsma met pensioen
- The Dark Economy: How Dirty Money Shapes the World – With Oliver Bullough and Thomas Bollen
- Hogere wegenbelasting zet camper vaker stil
- Iedereen een prijs – De Lutz Jacobi-speld gaat dit jaar naar Lutz Jacobi
- Rijden zonder rijbewijs komt veel vaker voor dan gedacht: bijna 6 op 10 jongeren doen dit
- Friese Bibob-ambtenaren weten nog lang niet hoe ze fraude moeten aanpakken
- Inflatie in september 3,4 procent bij snelle raming
- Na jaren kan er weer getreind worden tussen Groningen en Leer – Alles Klar!
- Nationale Wecycleweek: lever je oude apparaat in en krijg een Wecycle ganzenbordspel cadeau!
- Opkomst van granfluencers laat zien dat online succes geen leeftijd kent
- Fries vakmanschap en duurzaamheid verenigen zich in De Harmonie
- Stella van Gent overleden – Jan van der Baan overleden
- Cultuurfonds geeft 123.500 euro aan 16 betekenisvolle projecten in Friesland
- Werkgevers zien duidelijke voordelen in doorwerken na AOW-leeftijd
- Meeste jarigen op 30 september
- Juli is de drukste maand voor fietsdiefstallen – Sterke stijging fietsendiefstal in studentensteden
- Voorbij de ironie: op zoek naar oprechtheid in Eindeloos vertier (De Balie)
- Leeuwarden zoekt een Fietsburgemeester
- Komende jaarwisseling geen ontheffing voor georganiseerd afsteken vuurwerk
- Ook persoonlijke lening wordt duurder
- Forse prijsverschillen tussen Friese tankstations: tot 43 cent per liter
- Waarom meer overleg leidt tot minder besluitvaardigheid
- Een graf verlengen in Friesland? Dit kost ruim € 1.000 voor tien jaar
- 50.993 handtekeningen voor de Wadden aangeboden in Leeuwarden en Den Haag
- Ruim 850 duizend woningen verduurzaamd in vijf jaar
- 45 woningen die geen woning meer mogen heten
- Hoe gaat het met de regionale pers? Is er nog ruimte voor verdiepende kritiek?
- Europese hitte kost €113 miljard, Nederland in top 5 en verliest €9,2 miljard
- Amsterdam populairste bestemming jongeren die uit huis gaan
- 225.000 huishoudens krijgen brief dat ze mogelijk nog recht hebben op zorgtoeslag uit 2025
- Drie Friese mbo-talenten winnen Medal for Excellence op WK beroepen in Shanghai





