Van Ulzen: nog even puntje op i met aanpak files Leeuwarden

(tekst: Gert Jaap van Ulzen, nummer 11 op de VVD-lijst, op zijn weblog)

Wisselstrookje

Na een aantal jaren van creatieve overtuigingskracht richting ons gemeentelijk bestuur, is de doorstroming vanaf de Drachtsterweg de stad in, aanzienlijk verbeterd. Weliswaar nog niet geborgd voor de toekomst, maar wel adequaat opgelost voor het nu en vandaag. Om te beginnen is de mesjoggene busbaan over de Drachtsterbrug �uitgefaseerd�. Verder gaat voor bootjes tijdens de spits die brug niet meer open en � ook niet onbelangrijk � bewoners van Zuiderburen mogen die wijk voortaan dubbelbaans verlaten.

Tegenstanders van deze uiterst simpel en praktisch uitvoerbare maatregelen, waren van nut en noodzaak niet overtuigd. Zo was het afvoeren van een milieu-lieve busbaan voor de GroenLinks fractie van provinciale staten gelijk vloeken in de groene kerk. Gelukkig gaat de provincie niet over busbanen in Leeuwarden, dus dat was oplosbaar. Vervelender was, dat diezelfde provincie wel over het open- en dichtgaan gaat, van de bruggen over het van Harinxmakanaal. Pas toen het dichtlassen van die bruggen als serieuze optie steeds dichterbij kwam, ging die bestuurslaag overstag. Er waren zelfs verkeersdeskundologen die zonder tranen van het lachen, dorsten te beweren dat filevorming voor die brug, goed zou zijn voor de doorstroming in de stad. Me dunkt dat deze gelogenstrafte verkeersdeskundologen nu met voorrang in aanmerking mogen komen voor her- en bijscholing.

Helaas lijkt met een verbeterde doorstroom de stad in, tegelijkertijd een signaal gegeven te zijn om ��nmaal binnen, de doorstroming alsnog te belemmeren. De meest markante voorbeelden daarvan zijn toch wel de beweegbare paal tegenover de Harmonie en het dogmatisch doorvoeren van voorrang voor fietsers op minirotondes. Van deze laatste actie zeggen zelfs de deskundigen dat die contraproductief werkt, slecht is voor het milieu, een gevaar vormt voor de fietsertjes en bovendien nogal duur is. Ziedaar de definitie van dogmatisch �n dus doen we het lekker toch.

De stad uit is ook nog verre van optimaal. E�n van de meer praktische en dus uitvoerbare oplossingen, is de introductie van een wisselstrook op de Drachtsterbrug. �s Ochtends dubbelbaans de stad in, �s middags dubbelbaans de stad uit. Voor een hoop bestuurlijk betrokkenen, welhaast een revolutionaire gedachte. Volgens de behandelende ambtenaren, gewoon goed uitvoerbaar. Sterker nog, afgelopen zomer werd door de verantwoordelijken een dergelijke oplossing toegezegd � maar waar is die dan?

De Leeuwarder Courant wist te melden dat de files kort, heftig en hinderlijk zijn. Verder zijn ze slecht voor het milieu en bovenal gewoon oplosbaar. En met een wisselstrookje over de Drachtsterbrug komt er geen meter asfalt bij. Iedereen blij.