Overheden worden nauwelijks aangesproken op hun verantwoordelijkheid om ‘verkeersgeweld’ aan te pakken
Foto: Simon van der Woude
(tekst: Fonds Slachtofferhulp)
‘Maatschappelijk bewustzijn over systemische oorzaken verkeersongevallen moet groter’
Dit is een expertquote via ANP Expert Support Eva Kwakman
Aanleiding: Van wie is de straat? ‘De auto heeft de samenleving ontwricht’, zeggen actievoerders – NRC
Een recent interview met Maartje van Putten en Marco te Brömmelstroet in NRC benadrukt dat de dominantie van automobiliteit een groot gevaar vormt op straat, en dat politiek beleid over ruimtelijke inrichting daar verantwoordelijk voor is. Op weg naar een meer rechtvaardige en veilige openbare ruimte speelt de manier waarop er over verkeersongevallen wordt bericht ook een belangrijke rol.
Inrichting rondom de auto
De auto is in de afgelopen eeuw in wereldwijd de norm geworden; veel steden en regio’s zijn volledig heringericht rondom de auto. Terwijl gemotoriseerde voertuigen met hun snelheid en gewicht een veel grotere fysieke impact hebben dan fietsers of voetgangers en de kans op ongevallen sterk vergroten.
Tekortkoming van verslaggeving
In het publieke debat en verslaggeving worden verkeersongevallen genormaliseerd en overheden nauwelijks aangesproken op hun verantwoordelijkheid om ‘verkeersgeweld’ aan te pakken als een structureel maatschappelijk probleem met dramatische gevolgen.
In journalistieke verslaggeving van verkeersongevallen blijft het vaak bij één à twee alinea’s waarin het ongeval feitelijk en als een losstaand incident wordt beschreven. Er wordt niet ingegaan op de verstrekkende gevolgen voor betrokkenen en nabestaanden en op de structurele oorzaken. Wanneer de jaarlijkse ongevallencijfers van het CBS naar buiten komen, blijft het publieke debat veelal draaien rondom veiligheidsmaatregelen die fietsers of voetgangers zelf kunnen nemen, terwijl de bron van het gevaar niet bij hen ligt.
Roaddanger.org
Het door Fonds Slachtofferhulp gesteunde platform Roaddanger.org, dat op 10 april tijdens de Week van de Rechtvaardige Straat wordt gelanceerd, heeft als doel om deze beeldvorming van verkeersongevallen vast te leggen en te bevragen. Op het platform kan iedereen nieuwsartikelen van verkeersongevallen toevoegen. De verzamelde data schetsen gaandeweg een beeld van deze framing en of die door de tijd heen verandert.
Meer berichten
- Hoe breed moet een voetpad zijn om écht prettig te kunnen lopen?
- Dit jaar is het precies 150 jaar geleden dat Margaretha Geertruida Zelle werd geboren: stadswandeling
- Beste meneer Jetten, beste Rob, we kunnen niet iedere dag noodles eten
- Een SWAT-team opbouwen om de belastingen van miljardairs te verhogen?
- Rick van het Meer: Daarom ben ik weggegaan uit Friesland
- Het is wie we zijn. Wij zijn het paasvuur
- Groep 7 van de Leeuwarder Schoolvereniging presenteert plan winnende Dijkhuizen
- D66 zou eigenlijk de leiding moeten hebben bij de onderhandelingen voor een nieuw Leeuwarder college
- Jason Bhugwandass: Vijf jongeren hebben sinds de publicatie van mijn rapport hun leven beëindigd
- Support je voetbalclub met statiegeld: Statiegeld Nederland en KNVB starten samenwerking
- Nieuw Leeuwarder college bestaat uit GL/PvdA, D66, CDA en VVD (update)
- Steden en dorpen die leefbaarder willen worden door de auto te weren ondermijnen die leefbaarheid juist
- Hormuz als breekpunt voor de wereldeconomie
- Cao-lonen in eerste kwartaal 4,5 procent hoger
- Waarom wordt voeding nauwelijks behandeld in de artsenopleiding?
- Snapchat, TikTok en Instagram spelen belangrijke rol bij werving jongeren voor criminaliteit
- Nieuwbouwkavels eind 2025 ruim 15 procent duurder
- Benadeelden graffiti morgen vergast op koffie in het Fries Museum
- Wethouder Nathalie Kramers legt vanwege borstkanker haar taken neer
- Meer zestigers hebben een LAT-relatie, vooral mannen
- Politiek café Leeuwarden met Gerard Janssen, Geu Luik, Thom Smit en Branka Stuve
- Arjen Droog: inhoud vóór de machtsverdeling. Ik heb er zin in
- Wie maakt het wat uit wie we aan de talkshowtafels clowntje laten spelen
- Waarom onze Duitse buren zich zorgen maken om onze portemonnee
- Oppervlakte voedselbossen in vijf jaar tijd vertienvoudigd
- Met een gemiddeld uurtarief van 74 euro behoren Friese zzp’ers tot de provincies met de laagste tarieven
- Debat Ondernemen in Leeuwarden: Een lesje in ‘naar de mond praten’
- Managers die zich verschuilen achter abstracte termen presteren vaak minder goed
- Opnieuw minder minderjarige verdachten – Relatief meeste minderjarige verdachten in Friesland en Groningen
- Martijn Balster benoemd als informateur nieuw college gemeente Leeuwarden
- Klein coronanieuws en andere zaken – Leeuwarden geeft toegankelijkheidsprijs aan café waar gehandicapten niet kunnen komen – Wonden likken op de vrijdagmarkt – Dames duwen PvdA’er Jelmer Staal uit de raad – Slalommen bij terras Downies en Brownies – snackbar ’t Vliet later open – Praamvaarders in de schoolbanken – brug Snakkerburen plots verdwenen
- Student betaalt tot 2.500 euro per jaar voor scooterverzekering, soms net zoveel als aanschaf
- Bibliotheken als biotopen van gemeenschapsvorming
- Beschikbaar inkomen huishoudens 2,7 procent hoger in 2025 – Spaartegoeden huishoudens groeien met ruim 8 procent
- Gemeenten begroten 5,8 procent meer lasten voor 2026
- Iedereen Fietst brengt honderden kinderen in beweging
- Judith Nieken wint jubileumeditie Willem Wilmink dichtwedstrijd
- Friese loonstrook blijft vaak een geheim: vier op de tien Friezen weet niets van salaris collega
- Onderzoek Univé: starters onderschatten financiële risico’s bij woningaankoop
- Meer nieuwbouw van woningcorporaties
