Meer verkeersdoden onder fietsende mannen van 70 jaar of ouder
(tekst: CBS)
Meer verkeersdoden in 2025
– 759 mensen kwamen in 2025 om in het verkeer, 84 meer dan een jaar eerder.
– De meeste dodelijke verkeersslachtoffers zijn fietsers.
– Er vielen vooral meer verkeersdoden onder fietsende mannen van 70 jaar of ouder.
In 2025 kwamen 759 mensen om in het verkeer. Dat zijn er 84 meer dan een jaar eerder. Fietsers zijn het vaakst slachtoffer (281), gevolgd door mensen die in een personenauto zitten (228). Het aantal verkeersdoden nam alleen toe onder mannen, onder vrouwen daalde het. Dit meldt het Centraal Bureau voor de Statistiek (CBS) op basis van de nieuwste cijfers.
Meer mannen, minder vrouwen
Er kwamen drie keer zo veel mannen (575) mannen als vrouwen (184) om in het verkeer. Het aantal mannelijke verkeersdoden is 21 procent hoger dan een jaar eerder. Bij vrouwen is het juist 8 procent lager.
Vooral meer fietsers
In 2025 kwamen 281 fietsers om het leven in het verkeer, 35 meer dan het jaar ervoor. 228 inzittenden van een personenauto hadden een fataal ongeluk, 8 meer dan in 2024. Ook overleden 59 voetgangers, 54 mensen in een scootmobiel, 53 motorrijders en 38 brom- en snorfietsers door een verkeersongeval.
Vergeleken met eerdere jaren verongelukten in 2025 meer inzittenden van een bestel- of vrachtauto (40). Van 2020 tot en met 2024 schommelde het aantal slachtoffers tussen 6 en 27 met een gemiddelde van 17 per jaar.
Bijna twee derde fietsdoden heeft hoofdletsel
Van de fietsers die omkwamen reed minimaal 41 procent op een e-bike. Er overleden 8 fatbike-rijders door een verkeersongeluk. Van alle fietsdoden is 63 procent overleden met hoofdletsel als belangrijkste oorzaak.
Meer verkeersdoden onder fietsende mannen van 70 jaar of ouder
De toename van het aantal omgekomen fietsers in het verkeer was alleen bij mannen van 70 jaar of ouder. In 2025 waren dit 118 overledenen, 40 meer dan het jaar ervoor.
Per 100 duizend inwoners is het aantal verkeersdoden onder fietsers het hoogst bij mannen van 80 jaar of ouder. Relatief gezien is het aantal fietsers van 70 jaar of ouder dat is overleden door een verkeersongeluk de laatste 25 jaar niet gestegen.
4 op de 10 omgekomen fietsers botsten met auto
Van de fietsers die dodelijk verongelukten in het verkeer, kwam van 2021 tot en met 2025 gemiddeld 42 procent om het leven door een aanrijding met een personen- of bestelauto. 31 procent verongelukte zónder botsing met een andere verkeersdeelnemer of een vast object, zoals een paaltje. Ze kwamen bijvoorbeeld ongelukkig ten val. Van de verongelukte fietsers van 70 jaar of ouder heeft 36 procent geen botsing gehad.
Van de verkeersdoden onder inzittenden van een personenauto kwam 45 procent om door een aanrijding met een andere auto, bestelauto, vrachtauto of een bus. Bij 38 procent was een botsing met een vast object de oorzaak.
Bij voetgangers die in het verkeer om het leven kwamen was in twee derde van de gevallen een personen- of bestelauto betrokken.
Meer berichten
- FNP stelt vragen over gebrekkige bestrating in Blitsaerd Oost
- Er gebeuren bijna nooit ongelukken, zegt wethouder Stellingwerf over het kruispunt Wirdumerdijk, Zaailand en Nieuweweg
- Aantal werklozen neemt toe – 408 duizend werklozen in september
- Het werk verandert, ziet het UWV – Minder mensen, meer machines
- Lieke Marsman: DPG, you may be rich, maar je bent failliet
- FNP wil bescherming Hounspolder voorop na uitspraak Raad van State over De Hem (ook PvdD wil dit)
- Mona Keijzer wil een eigen partij beginnen en ik denk met haar mee (Chris Aalberts)
- Friese gemeenten stimuleren groene tuinen, kabinet wil planten zwaarder belasten
- Bijna helft ouderen gebruikt AI, maar nepcontent baart zorgen
- Aankoop van provinciaal ingerichte natuurgronden is aantrekkelijker geworden
- Vrijwilligersfestival met 70 organisaties in nieuwe Harmonie
- Peter Boelhouwer: 70 tot 80 procent van de bouwplannen bestaat uit appartementen. Maar ouderen willen daar niet dood gevonden worden
- Inflatie stijgt naar 3,4 procent in september
- Signorine buonasera – Wil je meepraten over de voorstelling ‘I never lie’?
- Analyse van seniorenalarmering laat opvallende middagpiek van meldingen zien
- Helft van jonge automobilisten heeft soms moeite met ogen open houden tijdens het rijden
- Bescherming Europese auto-industrie heeft prijskaartje per auto
- Als de wereld en de mensheid toch verloren zijn, waarom zal ik dan nog lege wijnflessen in de glascontainer gooien?
- Bij pesten spelen ook omstanders een belangrijke rol
- Sociale media spelen groeiende rol bij geweld, fraude en drugshandel
- Meer faillissementen – Vooral in vervoer en opslag
- Publieke omroep fungeert steeds meer als echoput van ongefundeerde beweringen
- Alledaags antifascisme met o.a. Rosan Smits, Jerry Afriyie, Benjamin Fro en Flora Breemer
- Hackathon toont aan dat AI-kansen kunnen worden verzilverd
- NVM: Meer keuze voor kopers, woningverkopen blijven op peil – Prijzen dalen
- Verenigingen van Eigenaren moeten eerder duidelijk maken wat verduurzaming kost
- Jan Pieter Verhoog: stop de verloedering rond het stadhuis
- Gerrit Hiemstra: Ik vraag mij werkelijk af of er nog sprake is van een democratie of dat dat verworden is tot een theatervoorstelling
- Omwonenden Troelstraweg: WOO-verzoek van 223 pagina’s roept veel vragen op
- Drie toppers met migratieachtergrond in dorpskerk Huizum
- Plan International brengt ode aan vrouwen die het verschil maken
- Verslaving aan sociale media: we rommelen wat aan
- 77 procent vindt de vakman te duur, dus Nederland klust zelf (met hulp van YouTube en AI)
- Meer duurzame goederen gekocht
- Ico van Slooten kijkt uit naar zijn nieuwe functie: Ik ben opgegroeid en gevormd in Heechterp-Schieringen en Lekkumerend
- Mini ondersteboven gebakken mangotaartjes
- Nee, we kopen dit hotel in Santa Barbara niet (taartenbakker Tonny van de Oostersingel)
- Willem Adema (De Brouwerij): Een hogere toeristenbelasting hoeft niet per se verkeerd te zijn
- Zzp’ers vrezen dat ‘veilige haven’ een harde inhuureis wordt
- Europees herstel onder druk door dure energie en hoge rente
