Komt het (toch nog) goed met het Europaplein? Zicht op fontein ontnomen

Foto: Vrij Baan!

(tekst: ingezonden)

Dit weekeinde was het Europaplein geheel afgesloten vanwege asfalteringswerkzaamheden. De mannen van aannemer KWS en onderaannemers hebben onder grote publieke belangstelling een puik stukje werk geleverd. Mannen omdat zover waarneembaar, slechts één vrouw werkzaam was als verkeersregelaar.

Vanaf maandag 9 oktober kan het gemotoriseerde verkeer verkeer gebruik maken van de geheel nieuwe turborotonde. De fietsers en voetgangers moeten nog even wachten want, hoewel de tunnels zijn aangelegd, de fietspaden en toegangen daartoe zijn nog niet gereed. Visueel ziet het er gelikt uit maar dat mag je ook verwachten van een project van 14 miljoen euro en de rest, want er zijn geluiden over overschrijdingen.

Wat zijn zoal de reacties van het in grote getale aanwezige publiek? De primaire reactie is positief: het ziet er gewoon gelikt uit, de geheel gerestaureerde fontein komt tot zijn recht en de verhoging van het plein valt optisch mee. Wel komt bij een ieder meteen de vraag op: was dit nou echt nodig? Twee fietstunnels hadden toch ook wel volstaan en zelfs daaraan twijfelen veel mensen.  Tja, het is bekend. Onze gemeenteraad is uiteindelijk gezwicht voor de aanhoudende druk van met name voormalig wethouder Thea Koster (CDA). Na jaren van discussie hebben onze gemeenteraadsleden andermaal de rug niet recht weten te houden. Direct betrokkenen hebben dan ook een nieuwe naam bedacht voor het plein: het Thea Kostenplein. Zou Thea Koster het nieuwe plein stiekem eigenhandig geopend hebben dit weekeinde? Niemand heeft haar gesignaleerd, maar misschien was ze wel vermomd als vrachtwagenchauffeur, kraanmachinist of stratenmaker. Het is immers haar kroonjuweel. Nou zegt dat in de politiek niets. Zie maar eens hoe de landelijke D66 het referendum onlangs om zeep geholpen heeft.

Ook klinken er ook andere zorgen over het nieuwe plein, die er overigens ook al waren toen de kogel door de kerk ging. Een blunder van jewelste doemt op. Er zijn dit weekeinde op alle vier toegangswegen aan weerszijden grote metalen palen geplaatst van circa 5 meter hoog. Daarbovenop komt een dwarsligger waarop grote verkeersborden geplaatst worden. Geen gezicht als je op de nieuwe rotonde aanrijdt, want de nu aanwezige vrije zichtlijnen op de Harlingerstraatweg, Heliconweg en Valeriusstraat worden zo verkwanseld. En nog erger: het volledige zicht op de fontein wordt je zo ontnomen. Nu het nog kan: bestuurders, gemeenteraad en betrokken ambtenaren grijp in! Kleinere verkeersborden aan de zijkant volstaan prima, zoals dat nu ook het geval is. Dit is geen 10-baans autosnelweg die toegang biedt tot een miljoenen metropool. Dit is de bebouwde kom van Leeuwarden waar 50 km/u de toegestane snelheid is. Bovendien kan er zo ook op kosten bespaard worden. Overigens wist een bewoner te melden dat op de Harlingerstraatweg jaren eerder ook veel te grote verkeerborden werden geplaatst die later vervangen zijn door de (huidige) kleinere exemplaren. Over lerend vermogen gesproken.

Andere zorgen. Is de ‘valbeveiliging’ voldoende stevig? De niet overkapte fietspaden tussen de fietstunnels lopen fors verdiept pal langs de rotonde. Er zijn zorgen als onverhoopt een ‘vrachtauto met oplegger’ van de nieuwe rotonde metersdiep op het fietspad belandt (dit is al eens gebeurd op het Oostergoplein). Mocht dit zich voordoen, dan zijn de gevolgen desastreus zeker ook voor de gebruikers van de tunnels. Gaan fietsers en voetgangers wel maximaal gebruik maken van de nieuwe tunnels? Immers, de afgelopen twee jaar hebben fietsers en voetgangers hun eigen ‘optimale’ route uitgevonden toen het plein min of meer was afgesloten. Is de nieuwe rotonde niet te klein en heeft die voldoende capaciteit om al het (vracht)verkeer te verwerken? Ontegenzeggelijk was de oude rotonde veel groter. Gevreesd wordt dat de filedruk op de vier toegangswegen zal toenemen omdat de nieuwe rotonde te klein is. Dit wordt onder andere verstrekt doordat het grote vrachtverkeer moeilijker de rotonde opkomt en veel weggebruikers bang zullen zijn om meteen goed voor te sorteren bij het oprijden van de rotonde.

Vanaf maandag 9 oktober zullen we zien hoe het verkeer loopt op het vernieuwde Europaplein en we vertrouwen erop dat we door kleinere verkeersborden kunnen genieten van fraaie zichtlijnen.