Komt het college nog in de benen voor de fietser? Net als Berlijn, Milaan, Parijs en Brussel?

19 mei 2020 Actueel

(tekst: Partij voor de Dieren en PAL/GroenLinks)

Schriftelijke vragen aan het College van B&W als bedoeld in
artikel 41 van het reglement van orde voor raadsvergaderingen van Leeuwarden.

Leeuwarden, 19 mei 2020

Betreft: Mobiliteit in de anderhalvemeter-samenleving

Eén van de gevolgen van de coronacrisis is de komst van de zgn. ‘anderhalvemeter-samenleving’. Doordat het openbaar vervoer minder personen kan vervoeren en mensen op straat meer ruimte nodig hebben, zijn aanpassingen in de openbare ruimte noodzakelijk om het verkeer op een veilige en gezonde manier te kunnen verwerken.

De Nederlandse Fietsersbond heeft een advies uitgebracht aan het Ministerie van IenM over fietsen in de anderhalvemeter-samenleving1. Het stuk bevat een pleidooi om meer ruimte te geven aan fietsers en voetgangers. In diverse steden binnen en buiten Europa, wordt als gevolg van het coronavirus versneld aan autoluwe steden gewerkt. Om het OV te ontlasten worden extra (opstel)ruimte voor fietsers gerecreëerd. In Brussel wordt zelfs de hele binnenstad een woonerf met een maximumsnelheid van 20 kilometer per uur. Er worden nieuwe fietspaden aangelegd en automobilisten moeten fietsers en voetgangers voorrang verlenen.2 Andere voorbeelden zijn Parijs, Milaan en Berlijn.3 Verschillende steden hebben aangegeven deze aanpak te willen bestendigen.

De fracties van de Partij voor de Dieren en PAL GroenLinks hebben naar aanleiding hiervan de volgende vragen:

1. Heeft het college kennis genomen bovengenoemde aanbevelingen van de Nederlandse Fietsersbond?

2. Ziet het college aanleiding om de genoemde aanbevelingen geheel dan wel gedeeltelijk over te nemen? Zo nee, waarom niet? Zo ja, welke onderdelen en op welke wijze?

Op 9 maart 2020 is in de Leeuwarder gemeenteraad de Motie Autoluwe Binnenstad Leeuwarden (van PALGroenLinks e.a. partijen) aangenomen.

3. Is de coronacrisis aanleiding voor het college om het autoluw maken van de binnenstad versneld tot uitvoering te brengen? Zo nee, waarom niet? Zo ja, kan het college al aangeven aan welke maatregelen c.q. aan welke locaties gedacht wordt?

Graag vernemen wij binnen de aangegeven termijn uw reactie.

Namens de Partij voor de Dieren, Evert Stellingwerf

Caroline de Groot PAL GroenLinks

1 https://files.fietsersbond.nl/app/uploads/2020/04/21130254/Fietsen-in-de-anderhalvemetersamenleving.pdf
2 https://nos.nl/collectie/13841/artikel/2333670-angst-voor-corona-zorgt-wereldwijd-voor-extra-fietspaden
https://nos.nl/video/2333668-straten-leeg-door-corona-gemeente-brussel-maakt-haast-met-autoluwe-binnenstad.html
3 https://nos.nl/collectie/13841/artikel/2331437-milaan-grijpt-coronacrisis-aan-om-van-autoparadijs-een-fietsstad-te-maken