Doorgaand autoverkeer voor station wordt verboden – Gemeente wil doorfietsroutes – Wandelen op één in centrum

(tekst: gemeente Leeuwarden)

Leeuwarden presenteert ontwerp-Uitvoeringsagenda Mobiliteit 2025-2030

De gemeente Leeuwarden heeft een ontwerp-Uitvoeringsagenda Mobiliteit gemaakt voor de periode 2025-2030. In deze agenda staan de belangrijkste projecten om verkeer en vervoer in de stad en dorpen veiliger, groener en beter bereikbaar te maken. De komende jaren werkt de gemeente onder andere aan nieuwe fietsenstallingen en betere oversteekplaatsen op de ringweg voor voetgangers en fietsers. Ook komen er maatregelen voor verkeersveiligheid in de stad en in de dorpen van Leeuwarden. Een voorbeeld is de verbetering van de Stationsweg in Grou en de planvorming voor de Schrans en het aangrenzende Sixmaplein.

Voorbereiding op grotere veranderingen

Naast deze projecten bereidt de gemeente zich voor op grotere stappen. Zo staat in de agenda de beoogde afsluiting van de Stationsweg voor doorgaand autoverkeer in de periode 2027-2030. Verder komen er stadsrandhubs en doorfietsroutes om reizen en overstappen naar andere vervoersmiddelen makkelijker te maken.

Wethouder Evert Stellingwerf (GroenLinks): “We kiezen voor duurzame mobiliteit. Dat betekent meer ruimte voor lopen, fietsen en het openbaar vervoer. Zo maken we Leeuwarden en de dorpen gezonder, groener en veiliger. Deze uitvoeringsagenda helpt ons om stap voor stap de verkeersveiligheid en leefkwaliteit in de stad en de dorpen te verbeteren. Daarnaast spelen we ruimte vrij voor de woningbouwopgave in de stad. De maatregelen in deze agenda sluiten aan bij het vastgestelde Beleidskader Mobiliteit en geeft richting voor de komende vijf jaar.”

Achtergrond: Beleidskader Mobiliteit

In 2024 stelde de gemeenteraad het Beleidskader Mobiliteit vast. Dit plan kijkt vooruit tot 2040 en heeft drie doelen: Vergroenen, Verbinden en Verwaarden. Dat betekent meer groen en ruimte voor voetgangers en fietsers, betere verbindingen tussen dorpen en stad, en een aantrekkelijke binnenstad. Elke vijf jaar maakt de gemeente een uitvoeringsagenda waarin deze doelen worden vertaald naar concrete projecten.

Mobiliteitsprincipes

Het Beleidskader bevat zeven richtinggevende uitgangspunten:

Ruimtelijke inbreiding binnen bewoond gebied helpt duurzame mobiliteit;
Elk dorp verbonden met een (door)fietsroute, regionaal OV, en P&R stadsrandhubs;
Dertig km/u in bewoond gebied, primaat voor fijnmazig lopen en fietsen;
Beter oversteekbare stadsring en invalswegen, doorgaand autoverkeer via de Haak;
Centrum place to be, wandelen op één, stadsring wordt P-ring;
Groenere binnenstad: straat parkeren naar parkeergarages en P&Rhubs;
Groenere wijken en dorpen met minder parkeerhinder dankzij parkeerbeleid en wijkhubs.

Gemeenteraad beslist

De ontwerp-Uitvoeringsagenda wordt nu aan de gemeenteraad voorgelegd. Zij worden uitgenodigd om aandachtspunten mee te geven, zodat het college kan besluiten over de definitieve agenda.