Pleidooi voor airbags aan buitenkant van auto
Het aantal ongevallen dat dodelijk afloopt voor fietsers kan met tientallen omlaag. Om dat te bereiken, moeten de voorruiten van auto's zachter worden gemaakt. Dat kan door de inzet van airbags aan de buitenkant van de voorruit.
Als de voorruiten van auto's zachter gemaakt worden, kan het aantal ongevallen dat dodelijk afloopt voor fietsers kan met tientallen omlaag. Dat concludeert de Fietsersbond op grond van een verkennend onderzoek van TNO.
Die conclusies trekt de Fietsersbond uit een verkennend onderzoek van TNO. In opdracht van de bond heeft het onderzoeksinstituut simulaties gemaakt van botsingen tussen auto's en fietsers. Daaruit bleek dat fietsers tijdens ongevallen meestal op de motorkap terechtkomen en frontaal de keiharde ruit of het ruitframe rammen, met ernstig of zelfs dodelijk letsel als gevolg.
Verkeersongevallen eisten vorig jaar in Nederland de levens van 817 mensen, onder wie 181 fietsers. De Fietsersbond constateert dat er in Europees verband al afspraken zijn gemaakt over maatregelen om auto's minder gevaarlijk te maken bij botsingen. Het gaat dan om zachtere bumpers en een buffer tussen de motorkap en het motorblok. ,,Die maatregelen zijn echter niet voldoende om het letselrisico voor fietsers te beperken, omdat uit de botssimulaties blijkt dat fietsers hoger en verder op de auto terecht komen'', aldus de Fietsersbond. Bron: De Stentor
Datum: Donderdag, 6 Juli 2006
|
